Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Топ:
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Интересное:
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Используя данные предприятия, студент непосредственно по объекту проектирования должен проанализировать причины неудовлетворительной эффективности работ по ТО или ремонту
машины (агрегата, узла и т.п.), указать недостатки, обосновывающие необходимость проектирования по объекту, а также предложить организационно-технологические мероприятия, направленные на совершенствование организации и управления производством, способствующие повышению производительности труда, качеству выполняемых работ, обеспечивающие для
исполнителей безопасные и благоприятные условия труда, снижение простоев машин на предприятии.
К таким мероприятиям относятся:
■ борьба со всеми видами потерь рабочего времени;
■ механизация часто повторяющихся и трудоемких операций технического обслуживания
и ремонта;
■ внедрение средств инструментального контроля и диагностики;
■ применение методов научной организации труда и управления технологическим процессом;
■ рационализация использования рабочей силы на постах и участках, увеличение сменности работы;
■ стандартизация и типизация технологических и организационных решений при производстве технического обслуживания и ремонта;
■ повышение квалификации и экономического стимулирования работников, направленного на увеличение надежности автомобилей в эксплуатации.
При анализе объемов технического обслуживания и ремонта особое внимание должно быть уделено вопросам выявления резервов имеющейся производственной базы и изысканию путей ее совершенствования.
Перечень недостатков и рекомендуемые организационно-технологические мероприятия
предлагается свести в таблицу.
Таблица 1.1-Организационно-технологические мероприятия, предлагаемые для внедрения
| Наименование мероприятий | Цель мероприятий |
| Замена устаревшего малопроизводительного оборудования, оснастки на современное высокопроизводительное. | Повышение производительности труда |
| Замена устаревших и несовершенных методов организации и управления производством. | Сокращение простоев транспорта, повышение производительности труда и зарплаты рабочих участка (зоны). |
| Разработка отсутствующей технологической документации | Повышение качества ТО, ремонта |
| Изменение площади участка, зоны, высоты помещения | Возможность установки более производительного оборудования |
| Установка дополнительного освещения, вентиляции | Снижение трудоемкости работ, повышение производительности труда и как результат увеличение заработной платы рабочих |
| Изменение планировки постов, участков, зон | Сокращение простоев транспорта |
Пример
Для обеспечения эффективной работы на строительстве дорог, зданий, сооружений
ПТСДМ и О должны быть исправным и их техническое состояние должно отвечать требованиям ГОСТ Р 51709—2001 по безопасности движения и правил технической эксплуатации.
В настоящее время развитие ПТБ отстает от темпов роста и развития парка ПТСДМ и О. Создание же новой развитой производственно технической базы требует привлечения больших капиталовложений на основе всестороннего технико-экономического обоснования, поэтому альтернативой развития ПТБ можно рассматривать реконструкцию действующих предприятий автомобильного транспорта. Установлено, что реконструкция, расширение и техническое перевооружение действующих производств имеют ряд преимуществ перед новым строительством. Во-первых, затраты на реконструкцию значительно меньше, чем на новое строительство и ввод новых мощностей. Во-вторых, реконструкцию ПТБ можно осуществлять без остановки предприятия, что очень важно в условиях рыночной экономики. В-третьих, сроки освоения капитальных вложений при реконструкции значительно сокращаются.
На уровень технической готовности автотранспортных средств, их содержание существенное влияние оказывает проектирование новых приспособлений и устройств, а также модернизация и техническое перевооружение действующего на автотранспортных предприятиях оборудования. Одной из задач проекта является повышение качества технического обслуживания автомобилей путём введения в него средств частичной механизации процессов.
Предварительный анализ производственно-технической базы предприятия, её оснащение, методы управления производственными процессами, выявил следующие недостатки, на основании которых возможна реконструкция данного предприятия:
а) нерациональное и неэффективное использование производственно-складских помещений.
На предприятие, используется разобщённая застройка производственно-складских помещений, производственные цеха и склады находятся в разных зданиях, что обуславливает наличие нерациональной организации движения автомобилей, работников в процессе выполнения работ, нарушаются технологические связи. Вместе с этим площадь производственного корпуса позволяет разместить цеха и склады, находящиеся в других зданиях, посредством чего обеспечить централизацию производства. Также положение некоторых участников нарушают принцип технологического тяготения к соответствующим зонам и участкам, например: электромеханический цех рекомендуют размещать смежно с зоной ТО и т.п.
б) недостаточная оснащенность технологическим оборудованием.
Производственно-техническая база предприятия испытывает дефицит основных видов оборудования - уборочно-моечного, подъёмно-транспортного, оборудования для проведения технического обслуживания и диагностики и т.п., что отражается низким уровнем механизации производственных процессов и производительностью труда рабочих.
в) несоответствие технологических процессов современным научно-техническим требованиям.
На предприятии технологические процессы ТО и ТР не в полной мере соответствуют требованиям научно- технического процесса и не выполняются в полном объёме. В то же время разработаны и постоянно совершенствуются методы контроля технического состояния автомобильной техники, способы диагностирования агрегатов, узлов и систем, приёмы выполнения крепёжных и регулировочных работ, способы ремонта деталей, методы разделения и специализации труда рвые эксплуатационные материалы и способы их применения.
г) полностью отсутствует озеленение территории на предприятии
д) отрицательное воздействие на окружающую среду.
Оно проявляется в отсутствии оборотной системы водоснабжения мойки автомобилей, очистных сооружений производственных и ливневых сточных вод, оборудования для очистки загрязнённой теретории.
Полную информацию по причинам на основание которых возможна реконструкция данного предприятия можно получить в ходе выполнения технологического расчета.
Цель дипломного проекта, рассмотренного ниже, состоит в реконструкции существующего автотранспортного предприятия путем пристройки недостающих площадей, наиболее рационального использования площади уже имеющихся зданий, сооружений и рабочих постов, устранения производственных противоречий и диспропорций, замены физически и морально устаревшего оборудования, внедрения прогрессивных технологических процессов, совершенных методов организации труда и средств управления производством и посредством этого повышение характеристик
Организационно - технологические мероприятия, рекомендуемые для внедрения на объекте проектирования, представлены в таблице Таблица 1.3
Таблица 1.3 - Организационно - технологические мероприятия, рекомендуемые для внедрения на зону ТО-2
| Наименование мероприятий | Цель мероприятий |
| Внедрение современного технологического оборудования и организационной оснастки | Повышение производительноститруда |
| Улучшение труда работающих | Тоже |
| Рациональная организация рабочих мест | Повышение производительноститруда, сокращение затрат |
| Рациональная организация материально – технической базы | Повышение производительноститруда |
РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ.
|
|
|
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!