Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Топ:
Техника безопасности при работе на пароконвектомате: К обслуживанию пароконвектомата допускаются лица, прошедшие технический минимум по эксплуатации оборудования...
Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Интересное:
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|

Вид по направлению захода на посадку
Приложение 13
к авиационным правилам
"Оценка соответствия аэродромов
гражданской авиации
Республики Беларусь
сертификационным требованиям"
ПЛАНЫ ВНУТРЕННЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ЗАХОДА НА ПОСАДКУ, ВНУТРЕННИХ ПЕРЕХОДНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ И ПОВЕРХНОСТИ ПРЕРВАННОЙ ПОСАДКИ
1. Для ВПП с кодовыми номерами 3, 4 (при расстоянии от порога ВПП до конца ВПП не менее 1800 м), кроме ВПП с кодовыми обозначениями 3F и 4F

┌─────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ │ Координаты, м │
│ Точка ├─────────────────────────┬─────────────────────────────────────┤
│ │ X │ Y │
├─────────┼─────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤
│ A │XA = 960 │YA = 3(H - H) + 186 │
│ │ │ a 1 │
├─────────┼─────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤
│ B │XB = 60 │YВ = 3(H - H) + 240 │
│ │ │ a 1 │
├─────────┼─────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤
│ C │XC = -1800 │YС = 3(H - H *) + 240 │
│ │ │ a о │
├─────────┼─────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤
│ D │XD = 30(H * - H) - 3602 │YD = 3(H - H) + 240 │
│ │ о о │ a о │
└─────────┴─────────────────────────┴─────────────────────────────────────┘
Обозначение:
- абсолютная высота осевой линии ВПП на расстоянии 1800 м за порогом ВПП (X = -1800 м).
2. Для ВПП с кодовыми обозначениями 3F и 4F (при расстоянии от порога ВПП до конца ВПП не менее 1800 м)

┌───────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ │ Координаты, м │
│ Точка ├────────────────────────────────┬────────────────────────────────┤
│ │ X │ Y │
├───────┼────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│ A │XA = 960 │YA = 3(H - H) + 186 │
│ │ │ a 1 │
├───────┼────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│ B │XB = 60 │YB = 3(H - H) + 258 │
│ │ │ a 1 │
├───────┼────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│ C │XС = -1800 │YC = 3(H - H *) + 258 │
│ │ │ a о │
├───────┼────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│ D │XD = 30(H * - H) - 3600 │YD = 3(H - H) + 258 │
│ │ о о │ a о │
└───────┴────────────────────────────────┴────────────────────────────────┘
Обозначение:
- абсолютная высота осевой линии ВПП на расстоянии 1800 м за порогом ВПП (X = -1800 м).
3. Для ВПП с кодовыми номерами 1, 2 (при расстоянии от порога ВПП до конца ВПП менее 1800 м)

┌─────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ │ Координаты, м │
│ Точка ├──────────────────────────┬────────────────────────────────────┤
│ │ X │ Y │
├─────────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│ A │XA = 960 │YA = 3(H - H) + 154 │
│ │ │ а 1 │
├─────────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│ B │XB = 60 │YB = 3(H - H) + 195 │
│ │ │ а 1 │
├─────────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│ C │XC = -1800 │YC = 3(H - H *) + 195 │
│ │ │ а о │
├─────────┼──────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│ D │XD = 25(H * - H) - 3300 │YD = 3(H - H) + 195 │
│ │ о о │ а о │
└─────────┴──────────────────────────┴────────────────────────────────────┘
Обозначение:
- абсолютная высота осевой линии в конце ВПП (X = -L).
Приложение 14
к авиационным правилам
"Оценка соответствия аэродромов
гражданской авиации
Республики Беларусь
сертификационным требованиям"
ПЛАНЫ ПОВЕРХНОСТИ ВЗЛЕТА
1. Для ВПП с кодовыми номерами 4 и 3

2. Для ВПП с кодовым номером 2 и оборудованных ВПП с кодовым номером 1

3. Для необорудованных ВПП с кодовым номером 1

4. Для ВПП, взлет с которых осуществляется с отворотом

Обозначения:
- расстояние до начала разворота; R - радиус разворота.
Приложение 15
к авиационным правилам
"Оценка соответствия аэродромов
гражданской авиации
Республики Беларусь
сертификационным требованиям"
Форма акта обследования препятствий в районе аэродрома
УТВЕРЖДАЮ
Директор
авиационной организации
(начальник филиала)
________________________
___ ______________ ____ г.
АКТ
обследования препятствий в районе аэродрома _______________________
(название)
_______________________ ____________________ ___________________
(должность) (подпись) (фамилия, инициалы)
_______________________ ____________________ ___________________
_______________________ ____________________ ___________________
Указываются должности, фамилии, инициалы руководителей подразделений и главных специалистов авиационной организации (филиала), участвовавших в подготовке настоящего акта.
Лист регистрации периодических проверок препятствий в районе аэродрома
________________
(название)
| N п/п | Дата проверки | Должности и ф.и.о. проверяющих | Результаты проверки |
Указывается акт контрольного осмотра приаэродромной территории, утвержденный руководителем авиационной организации (начальником филиала).
Акты контрольного осмотра приаэродромной территории прилагаются.
Общие данные по аэродрому
Указывается следующая информация:
район, в пределах которого получены данные о препятствиях (например, круг с радиусом 50 км с центром в КТА или круг того же радиуса, но с ограничениями из-за наличия зон, полеты над которыми в обычных условиях запрещены, ограничения обычно указываются в виде ломаной линии, заданной координатами точек излома, - в местной системе координат или с указанием азимута и расстояний от КТА аэродрома);
число ВПП, номер, кодовое обозначение и класс каждой ВПП;
класс аэродрома и кодовое обозначение;
расположение КТА относительно порогов ВПП (при наличии нескольких ВПП - порогов каждой ВПП) в местной прямоугольной системе координат от соответствующего порога ВПП;
категорированные направления полетов аэродрома;
высота аэродрома.
Данные по каждой ВПП
ВПП-______
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬──────────────┐
│Истинный азимут ВПП │___гр ___ мин │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│Длина ВПП │ ___ м │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│Ширина ВПП │ ___ м │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│Длина СЗ у порога ВПП: с МКпос = ___ │ ___ м │
│ с МКпос = ___ │ ___ м │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│Ширина ЛП │ ___ м │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│Расстояние от конца ВПП до смещенного порога (при его │ ___ м │
│наличии): с МКпос = ___ │ ___ м │
│ с МКпос = ___ │ │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│Высота порога ВПП: с МКпос = ___ │ ___ м │
│ с МКпос = ___ │ ___ м │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│Высота конца ВПП (при наличии смещенного порога ВПП): │ ___ м │
│с МКпос = ___ │ ___ м │
│с МКпос = ___ │ │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│Высота наивысшей точки в пределах спланированной части ЛП │ │
│или СЗ по ее оси у порога: с МКпос = ___ │ ___ м │
│ с МКпос = ___ │ ___ м │
├──────────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤
│Высота осевой линии ВПП на расстоянии 1800 м за порогом │ │
│категорированного направления ВПП: с МКпос = ___ │ ___ м │
│ с МКпос = ___ │ ___ м │
└──────────────────────────────────────────────────────────┴──────────────┘
|
|
|
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
© cyberpediasu.com 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!